Discos de Freno: ¿Ventilados, Perforados, Ranurados o Planos? ¿Cuándo Reemplazarlos?
Los discos de freno también tienen variantes. Discos sólidos/planos: Para vehículos ligeros. Discos ventilados: Tienen un canal de aire interno para disipar mejor el calor, estándar en ejes delanteros. Discos perforados y/o ranurados: Mejoran la evacuación de gases y calor, y mantienen limpias las pastillas bajo condiciones extremas, pero se desgastan más rápido. Son para uso deportivo. Debes reemplazar los discos cuando su grosor esté por debajo del mínimo especificado por el fabricante, presenten un "alabeo" que cause vibración al frenar, o tengan grietas o surcos profundos.
Preguntas Frecuentes:
P: ¿Es necesario cambiar los discos cada vez que cambio las pastillas?
R: No siempre, pero es una práctica muy recomendable. Los discos se desgastan, y poner pastillas nuevas sobre discos viejos o dañados reduce la efectividad del frenado y acorta la vida de las pastillas nuevas. Siempre se debe medir el grosor del disco.
P: ¿Los discos perforados son mejores para la lluvia?
R: Sí, las perforaciones ayudan a evacuar el agua que se puede interponer entre la pastilla y el disco, mejorando la mordida en mojado.